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>　　9月初至今，丙烯市場經歷了噩夢般的行情，山東主流成交由月初的6400元/噸跌至目前的3900元/噸，整整下跌2500元/噸，跌幅高達39%.丙烯供應企業(yè)慌亂、下游需求企業(yè)迷茫、中間貿易商困惑，市場人士對于這一個月的丙烯行情都表示震驚，但丙烯價格跌至歷史最低卻是不爭的事實。

　　9月份以來的丙烯市場，大概可以分為三個階段：

　　第一階段，9月1日至9月14日，山東主流價格由6400元/噸跌至5300元/噸。在此之前，由于受閱兵影響，山東地區(qū)部分丙烯下游企業(yè)停工檢修，其中環(huán)氧丙烷企業(yè)大都停工，丙烯需求量下降，因此8月底丙烯價格也處于持續(xù)下滑之中。不過市場皆有預期，閱兵之后下游開工恢復，需求會有集中釋放，丙烯市場預計會有反彈預期；因此下游企業(yè)提前備貨，部分企業(yè)已把罐存補滿。但閱兵之后，受國家政策的影響，丙烯下游停工企業(yè)負荷恢復情況不樂觀，而此時東營港有大量船貨集中到港，其中不乏眾多轉港船只，丙烯出貨壓力劇增。而部分下游前期已經備貨完成，正處于消化庫存階段，因此接貨能力有限，這就導致整體丙烯市場出貨不暢，庫存堆積，價格沒有如預料的反彈，反而持續(xù)下滑，出乎市場人士預料。

　　第二階段，9月15日至9月18日，山東主流價格由5300元/噸反彈至5600元/噸。在前期價格下滑的階段，港口丙烯貿易量已基本消化完畢，只剩下部分下游工廠丙烯，市場恐慌情緒下降，而部分下游丙烯備貨也基本消耗殆盡，備貨意愿增加。山東丙烯跌至5300元/噸時，下游開始備貨，因此丙烯價格也出現(xiàn)反彈行情，上漲幅度也逐步增加，山東丙烯最高反彈至5600元/噸。

　　第三階段，9月19日至今，山東主流價格由5600元/噸跌至目前的3900元/噸。丙烯價格的反彈行情并未持續(xù)太長時間，市場對于后期過于樂觀，導致價格反彈速度過快。港口丙烯貿易量雖然變少，但部分下游企業(yè)在低價銷售自己的進口船貨，就在山東煉廠丙烯反彈到5600元/噸的價位時，部分下游以5200元/噸左右的價格出售港口丙烯，導致煉廠出貨困難，價格也由漲變跌，并且跌幅越來越大，最后變得難以控制。在這個階段，進口貨源持續(xù)增加，丙烯企業(yè)出現(xiàn)脹庫的情況，下游市場觀望情緒高漲，這些都導致了市場變得不受控制，丙烯供應方已經不關注丙烯價格，只求消化庫存，所以價格才屢創(chuàng)歷史新低。

　　從丙烯價格歷史走勢來看，其價格與原油價格關系非常密切，基本呈現(xiàn)一致的走勢。但9月份以來，丙烯價格已經脫離了原油，完全受供需面的影響。9月份的原油價格同比8月份上漲了7%左右，但丙烯價格卻下跌了17.8%，這就完全能說明問題。

　　從以往的丙烯行情中可以看出，在丙烯跌價的過程中，只要丙烯價格下跌到一定程度，或者說價格已經跌到下游的合理心理價位，下游基本都會集中備貨，丙烯市場走勢也逐步好轉，價格成為丙烯市場走勢轉變的關鍵因素。但9月份的這兩撥價格下跌，尤其是近期的價格下滑，丙烯價格的下跌已經難以對丙烯的銷售起到任何的支撐，價格作用實效了。這一方是由于近期丙烯現(xiàn)貨劇增，市場一時間難以消化；再一方面是因為下游市場接貨能力有限，或者說接貨積極性不高；第三，丙烯供應方并未從減少丙烯供應這一方面考慮，只一味降價，結果導致價格越低、出貨越困難的局面。

　　目前的丙烯市場，丙烯供應方已經到了不報價的程度，改為直接與下游進行商談，價格下降速度令下游需求企業(yè)也咋舌，從而更加加重了下游企業(yè)的觀望情緒，導致市場惡性循環(huán)。但是，作為目前國內丙烯主要來源的蒸汽裂解和催化裂化工藝來說，丙烯只是副產物；尤其是催化裂化工藝，成品油才是主要產品，即便是目前丙烯已經到了堵庫的程度，煉廠也基本沒有降負荷的意愿，這也是導致丙烯價格跌跌不休的重要原因。

　　目前，已經有部分MTO、MTP和PDH企業(yè)降負荷或者有停工預期，這些企業(yè)基本沒有配套丙烯下游，外銷丙烯虧損幅度較大，因此生產積極性下降。但目前來看，整體丙烯現(xiàn)貨貨源依然較多，丙烯后期的供應量也未有明顯下降，因此部分企業(yè)降負荷甚至停工短期內預計難以對整體市場形成明顯的支撐。卓創(chuàng)認為，目前丙烯現(xiàn)貨貨源的消化還需要一段時間，而近期仍將有生產企業(yè)有降負荷甚至停工的預期，這是目前丙烯市場唯一的利好。國慶節(jié)前，下游估計會有備貨，但力度預計有限；國慶之后的行情依然撲朔迷離，市場依然不容樂觀。在丙烯市場跌至歷史谷底的今天，希望各方市場人士能夠齊心協(xié)力，上下游聯(lián)動，共度難關；目前市場需要切實有效的措施，降負荷或許是最切實有效的方法，希望市場能夠早日擺脫困境。