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>　　金九旺季，丙二醇迎來歷史高峰，一路攀升，截止月底，華東市場價格已達至8800元/噸，直逼9000元/噸大關，那么在形勢一片大好的情況下，丙二醇能否乘勝追擊呢？

　　九月份丙二醇在原料PO主推下，價格高漲，再加之維爾斯與榆林云化裝置相繼停車檢修，市場供應量的減少，成功助推丙二醇逐漸走高，截止9月底，丙二醇單月累積漲幅高達近2000元/噸，強勢喜人。不過“十一”歸來，市場表現滯漲且伴隨陰跌，丙二醇何去何從呢？

　　首先，從供應面分析

　　如上圖1所示，德普化工裝置于10月3日停車檢修，但維爾斯與石大勝華停車裝置或于10月中旬相繼重啟開工，加之德普化工停車裝置也將于10月20日開工，至此綜合來看，在其他工廠暫無停車計劃的情況下，10月份供應量相較9月份充足，有所增加。

　　其次，從需求面來看

　　不飽和樹脂工廠多裝置開工不穩，維持半負荷開工為主，甚至個別工廠裝置停車，至此下游對丙二醇的需求明顯不足，難以放量。

　　通過以上情況可知，10月份丙二醇在供應量增加的情況下，需求亦無改善，仍舊消化不足，難以放量，屆時供需面承壓，競爭亦或加劇，不排除競價走貨現象蔓延開來。

　　再者，從原料PO分析

　　丙二醇的行情走勢可以說與原料PO的價格走勢息息相關。由于10月份山東環保稽查的影響，環氧丙烷工廠亦有停車計劃，但是10月2日吉林神華30萬噸/年的環氧丙烷裝置重啟，若后期產品開始正常外銷，彌補供應量不足，競爭亦加劇，再無其他明顯因素影響下，后市或存高價回落風險，屆時丙二醇成本位支撐減弱。

　　綜上所述，丙二醇“銀十”或難以延續“金九”輝煌。在供需面承壓的局面下，作為推漲丙二醇首要功臣的環氧丙烷價格有趨弱預期，無疑是雪上加霜，丙二醇終究是“高處不勝寒”，難以維持高位，跌勢已定。

表1：近期國內丙二醇生產企業裝置情況匯總

（金銀島資訊）